Beim dritten Lauf der DTM Classic 2021 auf dem mit 3,628 Kilometern leicht verkürzten Nürburgring kehrte Opel-Pilot Steffan Irmler nach vierwöchiger Schaffenspause ins Renngeschehen zurück. Mit dem 1994 für die südafrikanische Supertourenwagen-Meisterschaft aufgebauten Astra Stufenheck rechnete er sich gute Aussichten auf einen Platz unter den ersten Zehn aus. Als im zweiten Lauf ein Platzregen die Strecke unter Wasser setzte, standen die Chancen auf eine Podiumsplatzierung nicht schlecht. Eine gebrochene Getriebewelle zwang jedoch zu gemäßigterer Gangart. Auch wenn eine Sensation durchaus in Reichweite lag, ließ der sechste Gesamtrang Freude im Lager der Niedersachsen aufkommen.
Die Schlagzeilen:
Harte Gangart: Platz zehn in der Qualifikation auf dem Eifelkurs beflügelt hohe Erwartungen.
Leidensweg: Ein Radnabenbruch zwingt Steffan Irmler im ersten Renndurchgang an die Boxen.
Knapp an der Sensation vorbei: Gebrochene Getriebewelle vereitelt mögliche Podiums-Platzierung.
So liefen Freies Training und Qualifying:
21 Teilnehmer nahmen am Freitagmorgen um kurz nach neun Uhr das Freie Training der DTM Classic Tourenwagen Legenden auf. Mit dabei: der Opel Astra Stufenheck mit Steffan Irmler, ein technisch aufwändiger Supertourenwagen aus der Saison 1994. Zuletzt war der Niedersachse aus Drebber im Landkreis Diepholz vor vier Wochen auf dem Lausitzring an den Start gegangen. Im Gegensatz zur ( … to be continued … )
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Fotografie: Farid Wagner, pitwall media, für die netzwerkeins GmbH
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