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10 Jahre werk1® nine | eleven boxerstories: Jubiläumsausgabe 02 | 2023 (26. Oktober)
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Jetzt in werk1 nine | eleven boxerstories, Jubiläumsausgabe № 02 | 2023, im Handel seit Donnerstag, 26. Oktober: Der Greenkeeper
Im Herzen von Österreichs immergrüner Steiermark erweist sich Uli Kainzingers Roock-911 S/T als ein wahrer Evergreen
911 S/T, ein wahrer Evergreen: 35 Einheiten entstanden im Sportjahr 1971. Jedes einzelne Fahrzeug brachte 880 Kilogramm auf die Waage. 1972 trat ein verändertes Regelwerk in Kraft. Der Automobil-Weltsportverband FIA legte die Mindestgewichte neu fest. In der Kategorie der GT-Sportwagen bis 2.500 ccm Hubraum betrug es nunmehr 960 Kilogramm. Das Werk glich die fast zehnprozentige Zuladung mit der vollen Ausschöpfung der vorgegebenen Hubraumgrenze aus. Der 911 S/T 2.5 war ein noch exklusiveres Modell als die 2.3-Liter-Version, 14 Einheiten werden übereinstimmend als Stückzahl genannt. Offenbar ließ sich nicht jeder sportlich orientierte Kunde zum Umstieg in den S/T 2.5 bewegen. Für Michael Roock ist die Ikone mit der Ölklappe im Seitenteil hinten rechts ein (O-Ton) „etwas erleichterter 911 S mit Aluminumhaube und sparsamer Ausstattung.” Dennoch zollte er der Marktlage seinen Tribut. Statt auf den originalen S/T 2.5 zu setzen, baute er für die historische Szene lieber einen 1971er 911 2.2 S neu auf. Das passierte vor nunmehr dreizehn Jahren. Inzwischen setzt der in „Lindgrün 206″ gehaltene Renner seinen Weg im Enke-Team von Hans-Ulrich Kainzinger fort. Und ist dabei auffallend oft am Red Bull Ring im Herzen von Österreichs immergrüner Steiermark anzutreffen.
Dass nicht nur Originalfahrzeuge von musealem Rang an den Großereignissen der historischen Szene teilnehmen, ist eine anerkannte ( … to be continued … )
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Verantwortlich für den Inhalt: netzwerkeins GmbH, Carsten Krome
Fotografie: Photo by Hoch Zwei (1); netzwerkeins GmbH, Carsten Krome
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Playlist: DTM Classic DRM Cup 2022 – das Finale auf dem Red Bull Ring/A
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