Prototype Winter Series (PTWS) am kommenden Wochenende in Aragón: Für GEBHARDT Motorsport beginnt die heiße Phase der Saisonvorbereitung 2024.
Maxim Dirickx bei Testfahrten mit dem Ginetta G61-LT-P3 von Gebhardt Motorsport auf dem Hockenheimring. Photo: Peter Heil Racing Pictures
Am kommenden Wochenende beginnt für Maxim Dirickx (19, Belgien) und Valentino Catalano (18/Westheim) der Ernst ihres jungen Rennfahrerlebens. Bei den Test- und Renntagen der Prototype Winter Series (PTWS) im spanischen Motorland Aragón starten sie erstmals mit einem Duqueine D08 M30 LMP3 von GEBHARDT Motorsport in einem offiziellen Wettbewerb. Während Catalano die eng getakteten Abläufe eines professionellen Events aus dem ADAC Prototype Cup Germany des vergangenen Jahres bereits kennt, betritt Dirickx in mehrfacher Hinsicht Neuland. Denn der Schüler des dreimaligen Le-Mans-Siegers Marco Werner steigt nicht nur direkt aus dem erfolgreich betriebenen Kartsport auf, sondern sitzt nach vier Testtagen mit dem letztjährigen Ginetta G61-LT-P3 des Traditions-Rennstalls aus Berwangen erstmals auch in seinem diesjährigen Einsatzfahrzeug, dem Duqueine – eine doppelte Bewährungsprobe für den jungen Aufsteiger, der in Valentino Catalano einen teaminternen Maßstab vorfindet.
Testtage sind keine Renntage. Das weiß auch Maxim Dirickx, der 2021 als damals 16-Jähriger in den ambitionierten Kartsport einstieg. Mit rund 30 Rennen pro Saison baute er schnell einen Erfahrungsschatz auf, der ihm zu mehreren Meistertiteln in den heimischen Benelux-Ländern verhalf. Ein dreimaliger Sieger der 24 Stunden von Le Mans und Freund der Familie wies ihm den weiteren Weg. Für Marco Werner gab es zum Prototypen-Rennsport in der LMP3-Kategorie keine Alternative. Er war es auch, der den Kontakt zu GEBHARDT Motorsport herstellte und von seinen eigenen Renneinsätzen mit der Klassik-Abteilung des 1975 gegründeten Traditions-Rennstalls zu berichten wusste. So kamen verschiedene Testtage mit dem letztjährigen Ginetta G61-LT-P3 auf dem Hockenheimring zustande, teils unter herausfordernden Strecken- und Witterungsverhältnissen. Dem schloss sich am 9. November 2023 die Nominierung als Young Talent in einem der beiden neuen Duqueine D08 M30 LMP3 des GEBHARDT-Teams an. Routinier Sven Barth (42) wird Maxim Dirickx bei seinem Lehrjahr als erfahrener Teamkollege im ADAC Prototype Cup Germany 2024 zur Seite stehen.
Duqueine D08 M30 LMP3 Nissan V8
Damit nach den Testtagen nun auch Renntage folgen, tritt die Saisonvorbereitung bereits am kommenden Wochenende mit der Prototype Winter Series (PTWS) in Aragón in die heiße Phase ein. In der nordspanischen Provinz Aragonien wird aber nicht der zukünftige Teamkollege Sven Barth, sondern Valentino Catalano der zweite Mann im Cockpit des 455 PS leistenden Duqueine sein. Obwohl er noch ein Jahr jünger ist als Maxim Dirickx, bringt er bereits die Erfahrung einer ganzen Saison im ADAC Prototype Cup Germany 2023 mit – eine sehr wichtige Unterstützung beim geforderten Lernprozess im Zeitraffer. Denn nur eine Woche nach der Feuertaufe in Aragón setzt sich das Programm in Barcelona bereits fort. “Dann sollte ich gut vorbereitet sein für den Saisonauftakt in Spa-Francorchamps, der für mich direkt schon ein Heimrennen ist”, kommentiert Dirickx. Der Marketing-Student fügt hinzu: “Ich habe den Duqueine bisher noch nicht bewegt und ich kenne auch das Niveau des Starterfeldes im Prototype Cup Germany 2024 noch nicht. Grundsätzlich möchte jeder Rennfahrer immer gerne siegen, aber im ersten Jahr ist es vor allem wichtig, sich sowohl von den Rundenzeiten her als auch vom Fahrerischen kontinuierlich zu steigern”.
Der ADAC Prototype Cup Germany 2024 beginnt vom 19. bis 21. April in Spa-Francorchamps und umfasst insgesamt sechs hochkarätige Rennsport-Events, drei davon im Rahmen der DTM.
Verantwortlich für den Inhalt: netzwerkeins GmbH, Carsten Krome
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