© ADAC Sportpresse
Michael Herich, Jahrgang 1977, ist im Vergleich zu den Berühmtheiten im 25 Starter umfassenden Feld des Sportscar Supercups auf dem Hockenheimring noch ein junger Bursche. Doch der Geschäftsführer des Sinsheimer Logistik-Unternehmens next intralogistics GmbH steuert einen Prototypen der Gruppe C2, der in der Historie von GEBHARDT Motorsport eine besondere Rolle einnimmt. Denn der Gebhardt JC843 #840-2, angetrieben von einem Ford Cosworth DFL V8 mit 3.300 ccm Hubraum, ist ein veritabler Siegerwagen der 24 Stunden von Le Mans 1986. Eingesetzt von ADA Engineering, kam das englische Fahrertrio Evan Clements/Tom Dodd-Noble/Ian Harrower an achter Stelle im Gesamtklassement als Sieger der Gruppe C2 ins Ziel.
Für den Sinsheimer Traditions-Rennstall, der das “Ufo” (so der teaminterne Rufname) zwei Jahre zuvor als Werkswagen für Frank Jelinski aufgebaut und zunächst in der Interserie, der Deutschen Automobil-Rennsportmeisterschaft und in der Sportwagen-WM präsentiert hatte, war das ein großer Erfolg. Nach dem Aufbau eines Nachfolgemodells und dem Verkauf an ADA Engineering kam 1986 der Triumph beim Langstrecken-Klassiker an der Sarthe.
Inzwischen ist der Gebhardt JC843 #840-2 an seine Geburtsstätte in Berwangen, dem Sitz von GEBHARDT Motorsport, zurückgekehrt und dort sorgfältig in seinen Ursprungszustand bei den 24 Stunden von Le Mans 1986 zurückversetzt worden. Wir schnell das Leichtgewicht mit dem Saugmotor des Schweizer Tuners Heini Mader auch heute noch ist, zeigte der Brite Michael Lyons im vergangenen Jahr auf dem Red Bull Ring, als er annähernd 40 Jahre jüngere Konstruktionen aus der heutigen Zeit des Rennsportwagenbaus herausforderte und ihren Speed mitging. Daran will am Wochenende Michael Herich anknüpfen, der zur Jahrtausendwende im Formelsport aktiv war und unter anderem mit Jochen Nerpel, dem heutigen Chef des Hockenheimrings, um jeden Zentimeter Asphalt kämpfte. Nerpel wird bei der ADAC Hockenheim Historic selbst schnelle Runden drehen – mit einem Arrows A10B mit Megatron-Motor.
Verantwortlich für den Inhalt: netzwerkeins GmbH, Carsten Krome
Fotografie: Elfi Jung für GEBHARDT Motorsport
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