Die Typbezeichnung KALMAR RS-R steht für “Rally Special-Radical”, sie ist für den Einsatz bei harten, Rallye-ähnlichen Abenteuern und extremen Eisrenn-Situationen entwickelt. Maßgeschneiderte Automobil-Perfektion, basierend auf einem reichen Erfahrungsschatz aus weltweiten Überlandfahrten, stehen bereit, um Gebiete zu erkunden, die normalerweise nicht von Sportwagen befahren werden.

Der RS-R nutzt die Plattform des 7-97 Classic, verbessert jedoch seine Geländefähigkeiten und wird etwas angehoben, um eine bessere Bodenfreiheit zu erzielen, wenn er über unwegsames Gelände oder auf einem zugefrorenen See fährt. Es nutzt die breite Oberkörperform des 7-97 Classic und besteht aus Kevlar anstelle von Kohlefaser, da dieses Auto für einen sehr harten Einsatz konzipiert worden ist. Große, grobstollige Offroad-Reifen und Räder mit kleinem Durchmesser verbessern die Traktion auf losem Untergrund.

Getreu der Devise “Lernen durch Erkunden” hat das Team um Jan Kalmar Details des RS-R für ein erstklassiges Offroad-Erlebnis entwickelt – egal, ob auf Sand, Schnee oder Eis. Die unzähligen maßgeschneiderten Optionen, die jedem Kunden zur Verfügung stehen, stellen sicher, dass der RS-R auch auf der Straße und unter extremen Bedingungen eine beeindruckende Leistung erbringen kann. Intern trägt es den Namen „Schweizer Taschenmesser unter den Automobilen“.

Alle Aspekte des KALMAR RS-R wurden mit der gezielten Absicht einbezogen, die Fähigkeiten des Fahrzeugs im Gelände zu verbessern und die Wünsche des Kunden zu verwirklichen. Der RS-R steigert einfach die Leistungsfähigkeit aufgrund der leichten Beschaffenheit des Materials, während die ikonischen Merkmale des ursprünglichen Porsche 911 immer noch durch die maßgeschneiderte Karosserie durchscheinen, um klassisches Design mit moderner Funktionalität zu verbinden.

Nachdem der RS-R von @kalmarbeyondadventure, dem Schwesterunternehmen von @kalmarautomotive ( … to be continued … )

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