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Wir werden wie Gold sein

Jetzt neu in werk1 nine | eleven boxerstories, Ausgabe 02.2024, im Handel ab 12. Dezember: Wir werden wie Gold sein. Carrera GT (Typ 980, Modelljahr 2004), Umformatierung zum Lightweight GT.

Norbert Weber, schon seit Jahrzehnten in der Faserverbund-Technologie mit Anspruch und Erfolg tätig, hat nach dem 911 (996) GT3-MR – dem dynamischen „Dicken“ – ein neues Gesamtkunstwerk geschaffen. Der Lightweight GT auf Basis des Porsche Carrera GT (Typ 980, Modelljahr 2004) ist ein Concept Car, ein Leistungsnachweis auf höchstem Niveau.

Wer kommt auf die Idee, einen Supersportwagen aus den frühen Zweitausendern so nachhaltig umzubauen, dass er den nie versuchten Brückenschlag zum Nachfolgemodell, dem Typ 918, verwirklicht? Norbert Weber weiß darauf eine Antwort. Er, der sich um die Faserverbund-Technologie eines prominenten Porsche-Rennstalls aus der Hocheifel verdient gemacht hat, formatierte einen Carrera GT (Typ 980) zum perfekt ausgeführten Concept Car um.
Den Impuls lieferte die Erkenntnis, dass der 918 zwar äußerlich mehr als gut gelungen, aber schwergewichtiger ist, eine weniger komfortable Sitzposition bietet und nicht die hohe Klangkultur eines Zehnzylindermotors erreicht. Was lag da also näher als der Versuch, die guten Gaben des 918 auf den älteren Carrera GT zu übertragen, das Ganze später rückrüstbar an den originalen Aufhängungspunkten zu gestalten, das Gewicht und den aerodynamischen Abtrieb weiter zu verbessern? Norbert Weber erinnerte sich, welch phänomenale Wirkung das Versetzen des Heckflügels weiter nach hinten bei den GT-Rennversionen auf der Nürburgring-Nordschleife gezeigt hatte. So setzte er sich an den Rechner zuhause und legte im Programm „Photoshop“ die ersten Entwürfe an – inklusive eines weiter nach hinten verlegten Heckleitwerks.
Getreu der Philosophie, von der originalen Grundsubstanz so viel wie möglich unverändert zu lassen, beließ er den Unterboden so, wie er ab Werk ist. Die Außenhaut hingegen erhielt nicht nur die gewünschten Stilelemente des Typs 918, sondern auch einen verstärkten Seitenaufprallschutz in den Türen ( … to be continued … )
Weiterlesen? Gerne, hier – in der werk1-Winterausgabe 02.2024: https://www.netzwerkeins.com/2025/01/10/wir-werden-wie-gold-sein/