Genie auf Rädern, Rallye-Weltmeister 1980 und 82 auf Fiat und Opel, Sieger und Rekordhalter beim Bergrennen auf den Pikes Peak im US-Bundesstaat 1987 auf Audi, DTM-Werkspilot 1990 und 91 auf Audi, Klassensieger bei den 24 Stunden von Le Mans 1981 auf Porsche 924/944 IMSA GTP, Sieger der Sechs Stunden von Silverstone 1981 (Marken-Weltmeisterschaft) auf Porsche 935, Testfahrer und Markenbotschafter für Porsche – und stets ein Garant für ein offenes Wort: Walter Röhrl (77), geboren am 7. März 1947 in Regensburg.
Als Stargast der Jubiläumsveranstaltung in Arosa – zum 20. Mal fand am Wochenende in den Bergen Graubündens das AROSA CLASSIC CAR, ein historisches Bergrennen für Fahrzeuge bis Baujahr 1990, statt. Anlässlich des runden Jubiläums gab sich Walter Röhrl am Event-Samstag die Ehre – und werk1-Chefredakteur Carsten Krome ein 6:29 Minuten langes Interview.
Darin geht der 1.96 Meter große Allrounder auch auf die Besonderheiten des Bergrennsports ein – und zollt den Protagonisten von Arosa seinen Respekt. So zieht er Vergleiche zum Rallyesport – jener Disziplin, die ihn einst berühmt werden ließ
Interviewlänge: 6:29 Minuten
